北海道輸入車販売店 brazoblog

ブラゾの日常業務での車ネタやモータースポーツイベントなどの情報を発信していこうと思います。

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ポルシェサーキットデイズ2017 無事終了致しました。



今年のイベントも暑かったですね~。参加の皆様、お疲れ様でした。


前日のユーロ&ワールドは確実に30度越え・・・・・
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40台程参加頂いたようです。有難う御座います。

ブレーキチンチン、タイヤネロネロ、エンジンもっさり。
タイムもクソも有ったもんじゃないです(笑)。体力維持と水分補給に必死。


翌日も中々の気温。同伴者の多いイベントなんで、寒いより良いですけどねぇ~

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たくさんのポルシェにご参加頂きました!

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イベント当日、痛恨のカメラバッテリー切れ!
少しだけ動画が取れましたので貼っときます。




毎年の事ですが、この気温の中これだけの台数がサーキット走行して、ブレーキトラブルやオーバーヒートなど
自走不可能なトラブルが皆無!!!!

ポルシェは凄い車です。しかも年々タイムが速くなってきている。。。。。

私も少しコースインさせて頂いて、いろいろな車と走らせて頂きましたが・・・

自分の718Sですが、ボクスターがここまでストレートスピードが速くなったんだ~と不思議な気分になりました。

制御系をオフにしなければコースアウトしそうにないし、自動車の進化スゲーって感じです。

それだけに、アナログな乗り味を求めて行かれる方も増えていくんでしょうかね。



来年は7/1開催です!!

今からご予定を空けておいて下さいね~。



追加:十勝スピードウェイ様撮影ドロ-ン動画




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7/1・7/2はイベントです!!!

ついに今週末は上半期の節目イベント、ポルシェサーキットデイズ開催です。

前日のユーロ&ワールドからの参加となる為、今週土日はお店はクローズです。申し訳御座いません。

イベントに向けてのブログアップなどもほぼやらず・・・・息を潜めて仕事を片付けておりました。
すいません。

イベントのほうは、90数台のエントリーでほぼ例年通り。GT4やGT3RSといった役物ポルシェも多数ご参加です。
雨も降らないようですし・・・楽しみですねえ~!


イベント参加に向けて、当店の718Sも少々お色直しを。


シート&シートベルト装着。

981や781は着座位置が低く・・・せっかく右ハンドルで使い勝手の良い781に、フルバケ装着すると日常性能がスポイルされるので
レカロスポーツスターのローサポートモデルを付けました。ベルトが通れば、とりあえず良し!
781は極力、普段の使い勝手と絶対性能をバランスさせて仕上げていこうかと思ってます。今は(笑)。

ブレーキはノーマルでもかなりの性能でしたが・・・やっちゃいました!
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フロントは店の2階に転がっていたww PFC製の380mmローター。

リアは987に使っていた何mmか忘れましたがPFC製ローターがそのまま付きました。


前後共にPFCパットも装着し、これで強力なブレーキングフォースと冷却性能が手に入りました~。

ノーマルキャリパーですが、19インチホイールでギリギリです。
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これでとりあえずひと段落。足とアライメントはノーマルのままですが。

足は現車測定したら981とほぼ一緒の模様。これからQuantumにお願いしようかと思ってますが、仕様に悩むな~。

週末走ってみて考えます。。。


それではイベントご参加の方はと十勝で会いましょう!!!!

Euro&World rd2やポルシェサーキットデイズなどなど。

いや~・・・・すっかり6月です。

全然ブログアップなど出来なくてすいません。

忙しさを理由に言い訳をしたくはないのですが・・・・処理しきれてないのが現状でございます。


そんな中、車を乗り換えまして・・・試験走行としていきなり十勝のユーロ&ワールドに行って参りました。
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987S後期から981を飛ばして、現行718ボクスターSに乗り換えました。4気筒ターボです。
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前の車は短期間ですが、売り物件として掲載させて頂きます。


987後期ボクスターS

使い方もロクに解らぬまま、タイヤとブレーキオイルだけ替えて十勝で試運転(笑)

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つるしのドノーマルで、それなりの走りでも速い・・・・そりゃぁそうですよね。

足回りの剛性アップ、ブレーキのキャパシティーアップなどなど・・・一般的には改造の必要は無さそうです。
ハーフウェットの滑り易いコンディションでしたが、進化している制御系のおかげで全然怖くなかったです。


タイムはJrコースが54秒432
CMコースが1分37秒072(ちょいウェット)

この程度のタイムであれば、ブレーキはノーマルでも全く問題無い状態でした。
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ドライだと流石に焦げるだろうか?

今後は要研究ですね。




そしてそして・・・




ついにこの季節となりました!

ポルシェサーキットデイズ2017

概要です。

サーキットデイズ2017申込書
ウエルカムパーティー案内
(画像右クリックで印刷可能です。)


申し込みは

PC札幌FAX 011-721-2120

当店FAX 011-711-0766


どちらかにFAX頂ければ結構です。

取り急ぎ、ご案内です。





小粋なレザーシートのX1入荷!

‘12 X1 xdrive20iが入荷してきました~。

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この車輌の特徴はレザーシート!!!!
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赤と茶の中間?レンガ色。小粋じゃ無いですか?シートヒーターも付いてます。

X1後期なので、2Lの4気筒ツインターボエンジン+8ATになります。
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エンジンちっちゃ!!!ほぼFストラット上にコンパクトなエンジンを載せています。
4気筒+8ATはパワーの割に燃費が良いですよ。

立駐入庫可能なコンパクトSUVにおしゃれなレザーシート付き。今年の冬に苦労した方、こんな車どうでしょう?



‘12 X1物件情報



2気筒の独自な鼓動が胸を貫く、そんなオヤジキラー?(笑)なフィアット500Sも売り物件になりました。

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夏タイヤを装着して準備万全です。未使用の純正設定ポータブルナビも付属しております。
こんな足車、魅力ですね~。

2気筒の900ccですが、ターボ付きなので巡航スピードは充分です。フィアットやアルファ、ランチャなどイタ車全般に言える事ですが、エンジンの音の割にスピードは出てないです(笑)。

エンジンがノイジーなんですが、雰囲気有る雑音なんですよね~。わざと作ってるんだったら凄い。日常満足度って大事ですよね。


‘13 FIAT500S物件情報


売約となりました。有り難う御座います。



売約車両ですが、なかなか雰囲気の有る車、ルノーメガーヌRS!

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現物は細かい造形部分に凄いこだわりがあって、かなり迫力が有ります。やっぱりルノーって変わった会社ですね。


ブラウンメタリック&ベージュレザーのX1!
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これも素敵な組み合わせです!





作業の方も春っぽい物が増えてきました!



最近当店で流行の兆しのKONI FSDショック。
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986ボクスターやポルシェ964用などもラインナップに有ります。リフレッシュはしたいけど乗り心地と車高は維持したいというネオクラッシックな需要にピッタリです。
BMWなども取り付けしましたが、乗り心地良いです。それでいてロールも良い感じで抑えられます。


サーキット対応、社外ブレーキローターキットのインストール。
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なかなか良い感じ。


北海道とは切っても切れないタイヤ交換。
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タイヤ落としてブレーキディスク割ったら80マン・・・・

タイヤ交換も命がけです!!!!(笑)


心地良き唸り!FIAT500S入荷!

‘13 フィアット500Sが入庫してまいりました~。

2気筒ターボのツインエアエンジン。
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2.7万km走行のワンオーナー車です。車検が30年12月まで。昨年の12月に1回目の車検を取った車両になります。

車重1トン。875ccの85PSエンジンを5MTで。

・・・実は初めてツインエアエンジンに乗りました。







めっちゃイイ!!!ですね。


ロングストロークの2気筒、何とも心に刺さる心地よい振動・唸り・鼓動感!!

先進的なテクノロジーで制御されるその2気筒は、何故かノスタルジーを感じさせる不思議なフィーリング。

最強のシティコミューターかも?


私事ですが、ここ最近メインカーをカイエンからパサートのW8に乗り換えまして、

多気筒エンジンのフィーリングに毎日心酔しておりましたが・・・・このツインエンジンには心揺さぶられました。

・・・・まったく、くるまバカに付ける薬は無いですね(笑)。。。。。


冬タイヤセットも付いて、凄くお買い得な物件だと思います。

諸費用込で160万以内を予定してます。

詳細は後日で。
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