‘13　フィアット500Sが入庫してまいりました～。

２気筒ターボのツインエアエンジン。







2.7万ｋｍ走行のワンオーナー車です。車検が３０年１２月まで。昨年の12月に１回目の車検を取った車両になります。

車重１トン。875ｃｃの85PSエンジンを5MTで。

・・・実は初めてツインエアエンジンに乗りました。







めっちゃイイ！！！ですね。


ロングストロークの２気筒、何とも心に刺さる心地よい振動・唸り・鼓動感！！

先進的なテクノロジーで制御されるその２気筒は、何故かﾉｽﾀﾙｼﾞｰを感じさせる不思議なフィーリング。

最強のシティコミューターかも？


私事ですが、ここ最近メインカーをカイエンからパサートのW8に乗り換えまして、

多気筒エンジンのフィーリングに毎日心酔しておりましたが・・・・このツインエンジンには心揺さぶられました。

・・・・まったく、くるまバカに付ける薬は無いですね（笑）。。。。。


冬タイヤセットも付いて、凄くお買い得な物件だと思います。

諸費用込で１６０万以内を予定してます。

詳細は後日で。

すっかりご無沙汰しております。

季節柄、地味～にSUV車両ばかりやっております。

2年前にディフェンダー純正色で全塗装・革シートに換装などして納車したデスコ。



この色、カッコイイです！

2年前に結構手を加えて納車したので・・・舐めてました。。。




ディーゼルEG定番箇所のクーラント漏れ・・・・などもろもろ。




955カイエンに増えてきた、ヘッドライトレベルセンサー不良。


水が浸入するのか？端子が錆びていて、どの車もコネクターがやたらキツく、このクルマは中のピンが1本ちぎれてしまいました・・・・。

コネクター側に細～いピンが固着。。。。このままでは新しい部品が接続出来ません。


たまたま端子が在庫が有って助かりました～



W163　270CDIオートマ不良。




バルブボディー上部に付いているセンサー不良ですが、センサーのみでは部品出ず・・・。




エレクトリックプレート丸ごと交換です。




ストレーナーやパッキン、定番のコネクターも一新！




とまぁ、コツコツやっております。

写真の絵ヅラが地味ですね～(笑)


もうすぐ？春ですね。当店も春を迎えるべく、色々と画策中？です。

遅ればせながら・・・明けましておめでとう御座います。

通常通り、営業を始めております。

ここ数日、冷え込みましたね～。まだまだ週末も冷え込むとか。

ここまで気温が下がると、色々とトラブルが出てきますね・・・。


エンジン不動でレッカー入庫。


この時期の風物詩？マフラー内部凍結による始動不能。

洗車機のホースが届く所なら、お湯をぶっかけるのが手っとり早いですが・・・・・・

独りで不動車を押せないので、マフラー出口から温風を根気よく吹き込みます（笑）


そのうち、閉塞部分が溶けて、プラグホールからエアが出てくれば開通。エンジン始動可能です。

年末の大渋滞で、マフラーに水がたまってる車が多いんじゃないかな～？

たまに吹かして、抜いてやると予防になりますが…マフラー出口が下向きになるような所で回転を上げてやると良いですが。

なかなかそうな都合の良い所無いですよね。

前下がりの駐車姿勢で一晩放置しないってだけでも防げる確立上がりますよ！！

過去記事「凍結対策」

過去記事「冷間始動時の方法」


まだまだ寒い日が続きますので・・・・体もクルマも健康管理が大事ですね～。

今年も皆様のおかげで、無事営業を終了する事が出来ました。

１年を振り返ると・・・・やっぱり天災？が印象的でしょうか。まだ復旧には至っておりませんが。

今年はベンツが増えたな～という印象も強いですね。

修理系ではタイミングベルト交換が減ってきたかな？その代わり、テスター依存の作業が増えてきました。

オイルや点検時期、タイヤ外径のセットアップなど、些細な作業でもコーディングが付随する感じですかね・・・。


サーキットでは新しい世代のポルシェの性能も垣間見て、新しいテクノロジーを肌で感じる良い経験になりました。

来季はどんな感じで走ろうか？妄想中です。


空冷ポルシェの価格高沸はひと段落付いた感じでは有りますが、物理的な個体数が相当国内から消滅しましたので、
今後はどうなる事やら？
水冷911は997後期DFIモデルが若干こなれてきた？感が出てきましたので、楽しみな所では有ります。
絶対数が少ないので・・・まだまだ高価な車ですけどね～。



12/29～1/10まで冬季休業となります。1/11からは営業開始となります。

宜しくお願い致します。

　　　　
　　　　
　　　　
　　　　

まだ正式に商品化が終わっておりませんが、取りあえず３台入ってきましたので、軽くご紹介を～。

‘13　ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂCLSシューティングブレーク　550　4MATIC





CLSクラスのシューティングブレーク！これだけでも珍しいですが、550の4MATIC！！
V8ツインターボの４駆です。

前後エアサス（車高調整式でもう少し車高上げられます）のゆったりした乗り心地・・・溢れるトルク！！の超高級車。

基本何でも付いてます(笑)


３年落ちですからね～。装備に不満がある訳が無い。

走行1.4万ｋｍ、車検３０年４月まで。

新車価格1240万円のこのクルマ・・・・６５０万円です。




次は、BMW320iです。

‘06　BMW320




まだまだ現役E90セダンです。　走行７.５万ｋｍ　車検２９年９月まで。
夏冬タイヤ付きで、良い相棒になりそうです。

こちらは５０万円でご提供予定。



次は、帰ってまいりました変態車(笑)！！！！


‘03ルノーアヴァンタイム




各部お色直しして戻ってまいりました。

内装はベタ付きのあったパネル部分をパンチングアルカンターラ風素材をインストール！！

ナビも新たに2DINサイズの物を。助かります(笑)。

冬はBS製VRXタイヤ、夏は１８インチホイールを新調して頂きました。その他細々と色んな改良を・・・。

走行11.5万ｋｍ、車検３０年５月まで。

価格は７０万円にてご提供です。

売約となりました。有り難う御座います。

カーマニアなら一度は乗っておいたほうが良いかと。２度とこんな車現われませんよ。




取りあえずの形でのご報告でした。

写真や付属品が揃い次第、また正式にご案内させて頂きます～。

それまでに無くなったらゴメンなさい。