何だかコロナの件もエライ事になってきましたね・・・。初体験の事案ですので、どうなっていくのか全く予想出来ないです。
まぁ、自分に出来る事をやるしか無い訳ですが…
先日入庫してきた718Sをちょこちょこモディファイ中です。
ノーマルのリアディフェーザーを、中古の社外品に・・・・
全然合わない！！！(笑) 981用なのかな？
中古品なのでよく有る事。。。。。 自分で一から作るよりは、よっぽどマシと思う事にしてます。
切ったり削ったり・・・・・
何とか雰囲気出ました。ちょっと離れて見れば(笑)
これから純正PCMにバックカメラ画像や地デジ画像を写したり、レーダー・ドラレコ・サス・ホイール塗装などやる事満載です。
こちらはBMWのサンルーフ修理開始。
ポッカリ穴が開きました！
内装バラバラにしなきゃいけないだけで、見た目ほど大変な作業では有りません・・・かね？
パノラマルーフの作動・構造は超難解！！！見ていてニヤけてしまいます。
まぁこうなってしまえば、まな板の上の鯉ってやつです。
経年劣化とこの寒さでプラスチックがバラバラです。オーバーホールしていきます。
先月入庫のこの案件・・・・・
タイミングチェーン切れ((+_+))
これからの引き籠り生活も、飽きそうにありません！！！ではまた。
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もうそろそろ降雪も終わりでしょうか？
当店も夏タイヤの車が入りつつあり、そろそろ春モードとなってまいりました！
売約車両ですが、マイアミブルーの718ケイマンS！！！
これから色々とカッコ良く・便利にしていきます。
997後期カレラ4カブリオレは商品車入庫です！
4WDなのでワイドボディイですが、カブリオレになるとトップ部分のシルエットが小さくなるので、
よりワイドに見えます♪
内装はレッド。
落ち着きのあるトーンの赤ですね。
これから商品化していきます。
この窓から見えるカラフルな景色、すごく癒されます♪
遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
コソっと営業開始しております。
やってますよ～年明け一発目の入庫！
もう何の車か判んないですね(笑)
正解は・・・・・
こちらの車でした。
MINIのエンジン整備はここまでして、やっとスタートの感じです。
逆に、ここまでしてからじゃないとヤル気が出ない(笑)
正月ボケから脱却するには十分な内容かと。
本年も宜しくお願い致します。
本日をもって２０１９年の営業は終了させて頂きます。
今年も大変お世話になりました。
誠に有難う御座いました。
今年はどんな年だったかな？？・・・お陰様で忙しかったのは記憶にありますが、
特に覚えてない(笑)
鈍感力が日に日に成長してきているのを感じます。
昔よりクドい整備が増えているかも知れません。内容的には。
クドさの内容が変わってきている感じですね。
一つ一つの部品に車台番号が入っていて、他人の部品（中古部品など）を使えない、
それをどう攻略するかなど、いろいろと勉強になって楽しめた？事例が多かったかな？
以前に比べると、店内に降ろされたエンジンがある確率が上がった気がする(笑)
空冷モデルなんかも価値が上がって、多少お金が掛かってもちゃんと治そうというユーザーが増えましたね。
中古車価格のほうは、為替の影響を受け易いですが、ある意味安定している感じですかね。
でも、ちょっと前よりはお買い得かも？と思える物件が増えたような・・・
この辺は国内景気にも関係しているのか、今年の秋頃に感じる機会が増えました。
まだご依頼して頂いている分も有りますので、引き続き監視しております。
もう少々お待ち下さいませ。
サーキット活動に関しましては、718Sから991ターボに乗り換えまして・・・・
２台続けて新しめの車両に乗りましたが、とにかくノーマルでもすごい性能ですね。
今年は500馬力オーバーの車に乗る機会が多くて・・・マヒ気味です。
馬力は普段乗りでも、有って邪魔なモンじゃないな～と感じます。
ディーゼルのトルクフルな走りにも痺れる機会が多かった！ヨーロピアンディーゼルの維持環境も改善されてきているので、
当店ももう少し強化していきたいですね。北海道との相性は最高です。
当店の冬季休業期間12/28～1/13 までとなります。1/14から通常営業開始となります。宜しくお願い致します。
本年も誠に有難う御座いました。
盆前・盆明けと色々入ってきておりますが、まずは2台のツーリングワゴンのご紹介です！
1台目はVWパサートオールトラック。
パサートオールトラックとはこんなクルマ。以下抜粋
フォルクスワーゲンのパサートシリーズの最高峰モデル「パサート オールトラック（Passat Alltrack）」。ミッドサイズ ワゴンのパサート ヴァリアントをベースに、本格的なフルタイム4輪駆動システム 4MOTION（フォーモーション）と、前方の車両や障害物を感知すると、即座にドライバーに警告（警告灯＋ハンドルの振動）を発する先進的なプリクラッシュブレーキシステムなどを標準装備。環境負荷の低減と走る楽しさの両立が可能であることを証明する、2L TSIエンジン（155kW／211馬力）と6速のDSGトランスミッションを採用し、ブレーキエネルギー回生システムを搭載した結果、燃費は11.6km／L（JC08モード）とパワフルな4WDワゴンでありながら高い環境性能も有している。エクステリアは、車体前後に取り付けられたステンレス調のアンダーガードが付いた専用バンパー、ホイールハウスエクステンション、サイドシルなどを装備し、18インチ 10スポークアルミホイール（225／45 R18サイズのモビリティタイヤ）を装着する。インテリアでは、最高級のナパレザーを用いたスポーツシートを標準装備するほか、専用のウッドデコラティブパネルやフルカラーマルチファンクションインジケーター、アルミ調ペダルクラスター、「ALLTRACK」のロゴ付きセンターコンソールパネル、ドアシルプレートを装備。安全面では、ACC（アダプティブクルーズコントロール）、ドライバー疲労検知システムを設定。また、フォルクスワーゲンがSUV以外のモデルに初めて採用したOFF ROADスイッチ（ラフロード走行アシスト機能）は、エンジン、ギヤなどの制御をスイッチ一つでラフロード用に変更し、厳しい走行条件下でも優れた走破性を実現する。
一昨年の冬シーズンに私も乗っていて、大変お気に入りでした。
追従クルーズ（ACC）を搭載した輸入車では一番お求めやすい車ではないでしょうか？
緊急ブレーキも搭載の現代車です。
パサートW8もそうでしたが、ナッパーレザーが醸し出す独特の香りも特徴の一つです。
荷物もバンバン詰めますし、適度に上がった車高やシャキッとしつつもマイルドな乗り心地など、
北海道にピッタリな一大だと思います。
2.0Lターボ+6DSGの組み合わせも、耐久性の面で大変結構ですね～。
冬タイヤセット付いておりますので、即戦力です。
パサートオールトラック物件情報もう1台は大変希少な車、BMW E61ツーリングのX-drive！
この型の5シリーズワゴン、年式はそこそこ経過してますが未だに良いデザインしていると思います！
パノラマルーフ付きです。
当店でずっとメンテナンスさせて頂いてきた車両ですので、いろいろと履歴が有ります。
近々では商品化に当たり、ショックをザックス製のショックアブソーバーをインストール。
O2センサー交換や、エアコンコンプレッサーも新品に交換しリフレッシュを図りました。
珠玉のストレート6最終世代です。
後期型ですので、電子シフト+スマートキー世代です。
こちらの車両はダウンサスで若干車高ダウンされていて、見た目通りのシャキシャキな走りを実現しています。
こちらも冬タイヤセット付き、即戦力です。
BMW530XT物件情報いまでは大変少なくなったFRベースの4WD・・・。冬道の蹴り出し感はタマランもんが有りますよ。
特にBMWの直6は、エンジンからデフまで一直線に芯が通って路面に伝わる感じが・・・・上手く出来てますよ～。
