北海道輸入車販売店　brazoblog アウディＡ4（Ｂ7）クワトロ入荷です！

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アウディＡ4（Ｂ7）クワトロ入荷です！

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北海道では爆発的に増殖した感の有るアウディですが、そんな印象を持たせた立役者がＢ6／B7世代のＡ4だと思います。

今回、そのＢ7クワトロ　2.0ＴＦＳＩが入荷してきました。

Ａ4　2.0ＴＦＳＩクワトロとはこんなクルマ　以下抜粋

アウディのミドルレンジを担うA4。よりダイナミックなデザインと走りを追求した7代目として4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされている。エクステリアは、アウディの新しい顔であるシングルフレームグリルを採用。リヤエンドでは水平方向のラインを強調し、サイドではボディパネルにショルダーラインがモールドされる。搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3.2Lの直噴（FSI）、直列4気筒DOHCが2L 5バルブと、2L直噴ターボ（TFSI）の計3ユニット。駆動方式は2LはFF、3.2Lと2Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式6速ATとなる。マルチトロニックは、7段階の変速レシオが設定され、7速ギアのトランスミッションのように作動する。グレードは、エンジンタイプ毎の「3.2FSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロ」、「2.0」の3タイプ。これまでオプションであった「プラスパッケージ」、電動フロントシート、サーボトロニック（速度感応式パワーステアリング）等を標準装備とすることとした。2Lは右ハンドル設定、その他は左ハンドルも選べる。

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もはやスタンダードカーでもリッター100ＰＳのエンジンを搭載しているんです。

Ｌ／100ＰＳエンジンとはいっても直墳低圧ターボエンジンは荒荒しさは無く、普通に街中を乗る分にはウルトラジェントル。必要な時に必要な分だけトルクが出力される感じのエンジンです。

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このエンジンに伝統のクワトロシステムが組み合わさり、電子デバイスに頼らなくとも見事な安定感を生み出します。あ、電子デバイスも勿論装備しています(笑)。

縦置きクワトロの一体感というか・・・一軸感というか・・・この感じはアウディ独自のポイントですね。

内装もキレイですよ～。