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北海道輸入車販売店 brazoblog

ブラゾの日常業務での車ネタやモータースポーツイベントなどの情報を発信していこうと思います。

AUDI TT3.2クワトロSライン入荷です!

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P1020618 posted by (C)brazocars

革新的なデザインでデビューし、売れに売れた初代TT。

今でも頻繁に見かける感じがしますが、もうデビューから12年経っているのですね。

今回入庫したのは、その末期モデル‘05式3.2クワトロです。
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P1020612 posted by (C)brazocars

アウディTT3.2クワトロSラインとはこんなクルマ 以下抜粋

アウディのコンパクトなスポーツスペシャリティモデルがTT。4人乗りクーペと2人乗り電動オープンが設定されるボディは、全幅1765mmの3ナンバーワイドサイズながら全長は4060mmのショートデザイン。前後オーバーハングを切り詰め、大型のオーバーフェンダーを採用、個性的なスポーティデザインを完成させている。TTクーペに搭載されるエンジンは、1.8Lの直列4気筒20バルブターボと3.2LのV型6気筒24バルブ。1.8Lは、180馬力+FF駆動の「1.8T」、3.2Lは250馬力+4WD駆動の「3.2クワトロSライン」の2種をラインアップする。トランスミッションは、1.8Lに6速ティプトロニックオートマチック、Sモード機能やステアリングシフトスイッチによる変速を可能とし、スポーツ走行を一層高める。3.2Lは、従来の6速マニュアルギアボックスと最新のオートマチックトランスミッションの長所を兼ね備えた、6速ダイレクトシフト・ギアボックス(DSG)。サスペンションはフロントにストラット、リヤにはダブルウイッシュボーンをベースにしたマルチリンク(4WD)/トレーリングアーム(FWD)を装着。エアロダイナミクスは煮詰められ、アンダーフロアもフルカバードとなる。また、エンジン直下のアンダーカバーにはエンジンへフレッシュエアーを導入するNACAダクトも装着される。ステアリング位置は右のみとなる。安全機構として、全車にデュアル&サイドエアバッグ、横滑り防止のESP(エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム)、EBD(エレクトロニックブレーキ圧配分)付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、盗難防止のイモビライザーやホイールロックボルトも標準装備される。

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P1020620 posted by (C)brazocars
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初代TTの愛らしいデザインは何とも言えませんね。


初代TTは修理などで何度も触れる機会がありましたが、今まで1.8Tクワトロばかりでした。

今回入庫の3.2は初めて乗りましたが・・・こんなに進化してたの?という感じでした。

その最たる要因は「DSG」を搭載しているという事。
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P1020635 posted by (C)brazocars


今では主流になりつつなるツインクラッチセミATですが、出た当時はセンセーショナルでした。

2ペダルMTは・・・F社F1、B社SMG、S社センソニック・・・どれも似たようなもん・・・というイメージが。

でも初めてDSGに乗った時はショックでした。今までのと全く違う!!!!

それまでの2ペダルMTは、通常ATだと常識の、ブレーキペダルを離すとユルユル動き出す「クリープ現象」を

造れずにいたのです。DSGはクリープ作動を可能にしただけでも驚異でした。

シフトチェンジの速さや、ギアセレクトの正確性・・・・

数値で表せる性能に関しては、もうMTが勝る物は無くなったな・・と強く印象づけられました。

2ペダルMTは完全に「DSG以前」と「DSG以降」に分けられた感があります。


ハンドル裏に有る、タッチの良いマニュアルシフトパドル。
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P1020637 posted by (C)brazocars

広くは無いリアシートを倒せば、トランクも結構使えますよ~。
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ダックテール風スポイラーが可愛いですね。

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P1020629 posted by (C)brazocars

こちらの車両、ETCや純正18インチホイール+スタッドレスも付属していますので、すぐに使えます。

クワトロシステムやESP、両席調整式シートヒーターと冬装備もバッチリです。

走行距離も2.3万kmと、これからのクルマでは無いでしょうか。

‘05 Audi TTクーペ 3.2クワトロSライン
走行2.3万km、車検24年11月、ワンオーナー車両


¥2,200,000
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テーマ:中古車 - ジャンル:車・バイク

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