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北海道輸入車販売店 brazoblog

ブラゾの日常業務での車ネタやモータースポーツイベントなどの情報を発信していこうと思います。

青僕への道④イタイ車へ

リアフード&GTウイングを移植しました。



イタタタ・・・・色違い(笑)。たいぶキテますね。

重量は2kg増量。

これだけ大きなウイングが付いて+2kgですから、FRP製のフードの軽量さが効いてますね。


室内背面のマット&エンジンルーム上マットを取り外し。

CIMG2309.jpg

これで6.2kgの軽量化。

けっこう防音マットは重量が有ります。

しかし、室内騒音は激増!!!なんせエンジン本体とは薄くて取り外し可能な鉄板1枚で仕切られているだけです。
ベルトや補機類の作動音が直で聞こえます。。。。。

次は室内。重たいエアバックステアリングを取り替えます。
CIMG2306.jpg
CIMG2308.jpg

エアバック無しスポーツステアリングへ。

純正ステアリングは結構重く感じますが、予想に反して意外と軽い。

これで1.4kgの軽量化。

ここに関しては数値以上に効果を感じます。手で回す物そのものの重量が軽くなるのは、フィーリング的に効いてきます。


4点式シートベルトの追加。
CIMG2311.jpg

これで2.6kg増量。

今回の作業はトータルで-3kg。
ぎりぎり軽量化。

細かい事の積み重ねです・・・。

只今の重量1302.4kg。
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テーマ:メンテナンス&ケア - ジャンル:車・バイク

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