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北海道輸入車販売店 brazoblog

ブラゾの日常業務での車ネタやモータースポーツイベントなどの情報を発信していこうと思います。

暖冬?の札幌地区

東京地区でも最近は雪が降っているようですが、札幌は暖かい?です。

朝晩はさすがに冷え込みますが、日中は道路の雪が溶けて舗装路面が出る事が珍しくありません。

昔は2月に舗装が出ているなんて、思い出に無い感じでしたが

ここ5・6年では普通になってきていますね。除雪が行き届いているせいでしょうか?


本日の札幌地区は暖かかったので、夏タイヤで車検を受けに行ってきました。

CA390158 (2)

さすがに珍しいクルマのようで、色々な意味で注目されました。

そのせいで、普通の車より時間がかかり、検査ラインを渋滞させてしまいます(笑)。

あきらかに形がおかしいので「ノーマルですよ」と申告しても、

隅々寸法を測られたり、車高のチェックをされたり。

「フロントのマフラーエキパイ部分が低いから測定する」・・・ってこのクルマMRですので

フロントにマフラー有りませんから。アンダーカバーです~って言っても信用してもらえない(笑)。

最後に検査官から「このクルマ、4WDを2WDに改造してますか?」と言われました。

「そこまで変態では有りません。このクルマはノーマルです」と言ったら微笑して合格のハンコをもらえ、

国家試験をパスしましたが、4駆を2駆に改造したら車検通らないのかな?


「ノーマルだから車検は通る」が通用しないのが外国車の世界。

厳密なルール適用だと不合格になる車両も結構あります。

特に多いのが「タイヤはみ出し」。

外車はもともとツライチのクルマが多く、良~く見ると個体差ではみ出ているというパターンは有りです。

最近の某イタリアンエキゾチックカーはノーマルマフラーが騒音規制をパスできないそうです。

新品だったらOKなのか・・?価格もウン百万円だし・・・困りますよね。

日本の厳格な車検システムが、クルマ社会の安全と確実な税金徴収を実現している。


そう信じましょう!!
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テーマ:その他 - ジャンル:車・バイク

コメント

以前冗談で話したカレラ4のカレラ2化は車検が通らない?

もっとも軟弱者の私は四駆を捨てるはずはありませんけどね(笑)

  • 2010/02/21(日) 13:31:23 |
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  • 会員① #-
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Re: タイトルなし

う~ん、詰めてみた訳ではないので、どうなんでしょうかね?

駆動方式変更になっても、問題無さそうな気がしますが・・・。

「だとしたら、どうなの?」って聞いてみるべきでしたが、渋滞のプレッシャーに負けました(笑)。

  • 2010/02/21(日) 17:49:32 |
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