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どっしりと安定したスタイル。ブラックカラーで他色より引き締まって見えます。
まぁ北海道の市街地在住であれば、このサイズのＳＵＶの便利さは容易に想像ついちゃいますよね？
ティグアンには３グレード有りまして、ベースモデルがこちらのトラック＆フィールド。
それにスポーティーな外観・内装と17インチタイヤ、30ＰＳアップエンジンのスポーツ＆スタイル。
さらに内外装をスポーティーに、19インチタイヤを履かせたＲライン。
どれが良いかは人それぞれ価値観の違いによりますが、私はこの手のクルマはベースモデルが好きです。
直噴2Ｌターボエンジンは、1640ｋｇの軽くは無いボディでも必要充分なパワーを発揮し、
ストレスが無いどころか、おお？って位の加速をします。
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エンジン搭載位置も低く抑えられていますね。
乗り心地も見た目のサイズから予想するよりも、しっとりとした１ランク上の乗り心地。
この時期、あちこち道路がボッコボコですが、段差通過時にアレッ？という衝撃の少なさは
１６インチタイヤのこのエアボリュームが効いているのでしょう。
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装備面でも新しい車だけに充実しています。
ＡＢＳ，ＥＳＰ、エアバック、キセノンヘッドライト、ＥＴＣ辺りは基本的な装備になりましたね。
それ以外にイイネ！と思った装備が、
・バックカメラ
・ウインカー・ステアリング連動コーナリングランプ
・リアシート前後スライド機構
・100Ｖコンセント
・オートパーキングブレーキ
などなど。気の効いた装備が満載です。
このクラスのボディのクルマにもこんなに沢山の装備が付いたら、高級車はどうしたらよいの？(笑)
世界基準のＶＷにこのようなクルマを造られると、他のメーカーも困っちゃいそうですね。
そして、このトラック＆フィールドの最大のポイント？前後アプローチアングル。
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けっこう本気仕様(笑)
ドロドロのヌタ場などに入っていけるようなタイヤは装着されていませんが、ほとんどの山林で困る事は無いのでは？という感じですね。
もちろん冬場のザクザク路面にも強いですね。
先日ご紹介したクロスポロはシティーコミューターとしての位置付けですが、ティグアンはオールラウンダーですね。
立体駐車場に入れない点はしょうがないですが、それ以外はケチ付けようが無い感じ？
このクルマに付ける「ケチ」は「難癖」と言われるレベルの物かも知れません(笑)
しいて言えば、「ちょいワル」や「セクシー」な演出は、ＶＷ車の苦手な所ですかね？
正しい人に見えてしまいます(笑)
‘09 ティグアン物件情報
‘09 ティグアン詳細写真
冬装備もバリ目のブリジストン製スタッドレス・スノーブレードセットが付いてます～♪
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今後ＢＭＷ Ｘ3、VW POLOと比較的正しい車の商品化が控えておりますが、
生活に必要無いクルマも入れて行きますので、ゲテモノファン(笑)の方々もしばしお待ち下さいませ。
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