まずは以下抜粋。
ルノーのミディアムセグメントをカバーするモデルが、メガーヌ。ハッチバックとステーションワゴン、カブリオレの3タイプのボディをラインアップする。エンジンは、直列4気筒DOHC VVT機構付きの1.6L（113馬力）。マニュアルモード付4速ATと、5速マニュアルも選べる。バリエーションは「1.6」と「2.0」、それに最上級グレードとなる「2.0プレミアム」。安全機構では、8エアバッグやESP（エレクトリック・スタビリティプログラム）、EBD（電子制御制動力配分システム）とEBA（緊急時ブレーキアシストシステム）を組み合わせた先進のABSを全タイプに標準装備する。右ハンドルのみの設定となる。
ヨーロッパのCセグメントといえば、一番売れなくてはいけないモデル。
ト●タでいえば、カロー●でしょうか。
そんなルノー社の主軸となるべきCセグメントモデル、メガーヌの写真をご覧ください。
なんでこんなデザインにするんでしょうか！！！！！(笑)
ルノーって素敵なメーカーですね。日本人ならGOサイン出せませんね。
それでも欧州での販売は好調だったようです。
それもそのはず、見た目とは裏腹に中身は非常にしっかりしています。
全車ESP（スピンコントロール）などの電子デバイスが標準装備。
実用性的にも特に不満な点は有りません。
ワンオーナーのこちらの車両、しかっりとした冬タイヤや、ETC、DVDﾅﾋﾞなども装着されていますので、
このまま普通に使用し始める事ができます。
‘05 ルノーメガーヌ1.6
走行4.8万ｋｍ、車検22年7月
￥700000です。
このフェンダーライン、たまりません。
スポンサーサイト
