北海道輸入車販売店 brazoblog

ブラゾの日常業務での車ネタやモータースポーツイベントなどの情報を発信していこうと思います。

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新入荷!カイエンプラチナED

この度、2014年モデルのカイエン限定車、プラチナエディションが入庫して参りました!


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3年落ちの1.2万km走行です。ワンオーナーで、カイエンなのに冬季未使用(笑)

中も外もピカピカですわ~。スポーツクロノにブラックバイキセノン、パワーテールゲートにスマートアクセスと嬉しいオプションも付いてます。外装色も、限定車専用色のキャララホワイトメタリックです。

新車価格は本体約970万円・・・・・

そりゃぁ、そうなりますよね。


カイエンプラチナED物件情報

カイエン物件写真




ケイマンSの6MTも夏タイヤを装着し、夏モードになりました!!

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997後期のホイールを付けてみました。似合うでしょ?


ケイマンS物件情報 


売約となりました。有り難う御座います。


こんなクルマも入荷して参りました!

‘04プジョー206CCのS16。

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小さなボディに2Lエンジンを搭載、それをMTで操る。オープンボディ+キビキビMTの小粋な車です。

走行5万kmちょっと、50万円位の予定です。

売約となりました。有り難う御座います。


当店も一気に春めいてまいりました~。   

入庫速報です!

1992年式、964カレラ4が入庫してまいりました!!!!


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走行7.4万km。
当店のお客様で、ここ12年間程の整備履歴などは全て解ります。
フルノーマルです。

外装はアマゾングリーンメタリック、内装はダークブルーです。

もともと964後期型のカレラ4クーペは生息数が少なく、価格高湧前の状態でも、北海道に何台有ったか?

今となっては相当入手困難な車両になりました。

当店が関わっている車両の中でも、この1台だけです。




ご購入希望の方は、ご相談させて下さい。

売約となりました。有り難う御座います。


ここ数年で相当な数の964が業者オークションにかけられ海外流失致しましたが・・・・後期のC4はどれだけ有ったか?


何だか・・・ラストな気がします。






こちらの車輌も売り物件となりました。

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ケイマンSの6速マニュアル!

詳細はまた後日。


やってます(笑)

すっかりご無沙汰しております。

季節柄、地味~にSUV車両ばかりやっております。

2年前にディフェンダー純正色で全塗装・革シートに換装などして納車したデスコ。

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この色、カッコイイです!

2年前に結構手を加えて納車したので・・・舐めてました。。。

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ディーゼルEG定番箇所のクーラント漏れ・・・・などもろもろ。




955カイエンに増えてきた、ヘッドライトレベルセンサー不良。
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水が浸入するのか?端子が錆びていて、どの車もコネクターがやたらキツく、このクルマは中のピンが1本ちぎれてしまいました・・・・。

コネクター側に細~いピンが固着。。。。このままでは新しい部品が接続出来ません。
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たまたま端子が在庫が有って助かりました~
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W163 270CDIオートマ不良。

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バルブボディー上部に付いているセンサー不良ですが、センサーのみでは部品出ず・・・。


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エレクトリックプレート丸ごと交換です。


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ストレーナーやパッキン、定番のコネクターも一新!

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とまぁ、コツコツやっております。

写真の絵ヅラが地味ですね~(笑)


もうすぐ?春ですね。当店も春を迎えるべく、色々と画策中?です。

あけましておめでとうございます。

遅ればせながら・・・明けましておめでとう御座います。

通常通り、営業を始めております。

ここ数日、冷え込みましたね~。まだまだ週末も冷え込むとか。

ここまで気温が下がると、色々とトラブルが出てきますね・・・。


エンジン不動でレッカー入庫。


この時期の風物詩?マフラー内部凍結による始動不能。

洗車機のホースが届く所なら、お湯をぶっかけるのが手っとり早いですが・・・・・・

独りで不動車を押せないので、マフラー出口から温風を根気よく吹き込みます(笑)
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そのうち、閉塞部分が溶けて、プラグホールからエアが出てくれば開通。エンジン始動可能です。

年末の大渋滞で、マフラーに水がたまってる車が多いんじゃないかな~?

たまに吹かして、抜いてやると予防になりますが…マフラー出口が下向きになるような所で回転を上げてやると良いですが。

なかなかそうな都合の良い所無いですよね。

前下がりの駐車姿勢で一晩放置しないってだけでも防げる確立上がりますよ!!

過去記事「凍結対策」

過去記事「冷間始動時の方法」


まだまだ寒い日が続きますので・・・・体もクルマも健康管理が大事ですね~。

本年の営業は終了致しました。

今年も皆様のおかげで、無事営業を終了する事が出来ました。

1年を振り返ると・・・・やっぱり天災?が印象的でしょうか。まだ復旧には至っておりませんが。

今年はベンツが増えたな~という印象も強いですね。

修理系ではタイミングベルト交換が減ってきたかな?その代わり、テスター依存の作業が増えてきました。

オイルや点検時期、タイヤ外径のセットアップなど、些細な作業でもコーディングが付随する感じですかね・・・。


サーキットでは新しい世代のポルシェの性能も垣間見て、新しいテクノロジーを肌で感じる良い経験になりました。

来季はどんな感じで走ろうか?妄想中です。


空冷ポルシェの価格高沸はひと段落付いた感じでは有りますが、物理的な個体数が相当国内から消滅しましたので、
今後はどうなる事やら?
水冷911は997後期DFIモデルが若干こなれてきた?感が出てきましたので、楽しみな所では有ります。
絶対数が少ないので・・・まだまだ高価な車ですけどね~。



12/29~1/10まで冬季休業となります。1/11からは営業開始となります。

宜しくお願い致します。

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